Theo đó, về mặt nguyên tắc, Phó Thủ tướng đồng ý với đề nghị của Bộ GTVT về phương án thiết kế nút giao thông Thanh Xuân.
Phó Thủ tướng yêu cầu UBND TP. Hà Nội chỉ đạo các ngành liên quan xử lý dứt điểm những tồn tại trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để đáp ứng yêu cầu tiến độ của dự án.
Ngoài ra, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ GTVT, UBND TP.Hà Nội rút kinh nghiệm về việc triển khai dự án chậm tiến độ; đồng thời tăng cường chỉ đạo để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, đảm bảo hoàn thành Dự án kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội.
Trước đó, đầu tháng 6/2008, Bộ GTVT đã có tờ trình về việc này. Theo đề nghị của Bộ GTVT, nút giao thông Thanh Xuân sẽ được điều chỉnh thiết kế để trở thành nút giao thông khác mức 4 tầng đầu tiên của Thủ đô, đáp ứng cùng lúc cả tuyến đường sắt đô thị Hà Nội - Hà Đông (bố trí ở tầng trên cùng) và tuyến đường sắt Giáp Bát - Nam Thăng Long (bố trí ở tầng 2). Đặc biệt, hầm chui trực thông theo hướng quốc lộ 6 sẽ có mặt cắt ngang đảm bảo 4 làn xe.
Cầu vượt trực thông dọc vành đai III được thay bằng cầu cạn của phần đường cao tốc giai đoạn II trong phương án mới. Giao cắt giữa phần đường đô thị của vành đai III với quốc lộ 6 được giữ nguyên dạng đảo xuyến tự điều chỉnh với bán kính 35m
(Theo Do Thi.net)
